以個人目前的觀察來看，兩者不分伯仲，正有兩分天下的意思。
隨著各大企業電池片產能的布局，目前兩種規格電池片均已量產。同時市場上的158、166型電池片竟然稍有漲價，著實有點看不明白。相信在接下來的一年兩種電池片的規格之爭會異常激烈。目前市面上的組件廠分成了三種陣營
1.210聯盟
以天合光能、東方日升、中環股份、通威股份、環晟光伏、潤陽光伏、阿特斯、無錫上機數控等八家光伏公司為代表，極力推進210電池片從產能到封裝的全面市場化，目前已形成聯盟并一同倡議制定標準。但是集裝箱運輸上182顯然更有優勢。
2.182陣營
以隆基、晶科、阿特斯等為首的182電池片組件500+已經量產供應，市場反饋良好，且各電池片廠家仍在安排升級老舊產線布局182產能。當然如果要做到600+，182型還是比較吃力的，當市面上流行600+時，182將何去何從？
3.押寶兩端，都有布局
晶澳、尚德、正泰等頭部企業同時布局兩種電池片組件的產能，也希望在電池片之爭中更加圓滑，不過分押寶。
總之，有競爭就會有市場，競爭越激烈最終會收益用戶端。一個是眾多企業看好的210，一個是巨頭看好的182，鹿死誰手還未成定局。
