前檔玻璃貼膜，這個看你自己自愿！車輛出廠時各種問題都考慮到了，一般不建議另外貼膜！如果你覺得前擋玻璃不貼膜會很曬，也可以貼，但一定要選擇環保無異味的質量好一點的膜。市場上車膜水很深，以次充好的膜很多，自己要學會辯別，到正規商家選購，以免上當受騙！
要貼的。膜貼在玻璃內側，膜的最外層是聚酯膜層，具有超強的抗穿透能力，而雙層夾膜玻璃是兩塊玻璃中間夾膠，對內層玻璃的保護性差比較多，遇到突發狀況玻璃破碎可能會傷害到車內的人，出于更好的保護最好貼個膜。
夾膜玻璃是利用加高溫，加高壓的原理，將兩層玻璃中間的膠膜空氣排出，將兩塊或者多塊玻璃粘合到一起而形成的具有多種優良性能的玻璃。通常有真空夾膠爐和高壓釜兩種設備來生產夾膠玻璃。
夾層玻璃的原理：
利用真空大氣壓力將2層玻璃中間的膠片內的空氣排出，然后高溫加熱，使膠片透明粘合玻璃，冷卻后兩層或者多層玻璃牢固在一起。
擴展資料：
雙層夾膜玻璃玻璃即使碎裂，碎片也會被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整潔光滑。這就有效防止了碎片扎傷和穿透墜落事件的發生，確保了人身安全。
在歐美，大部分建筑玻璃都采用夾層玻璃，這不僅為了避免傷害事故，還因為夾層玻璃有極好的抗震入侵能力。
中間膜能抵御錘子、劈柴刀等兇器的連續攻擊，還能在相當長時間內抵御子彈穿透，其安全防范程度可謂極高。玻璃安全破裂，在重球撞擊下可能碎裂，但整塊玻璃仍保持一體性夾層，碎塊和鋒利的小碎片仍與中間膜粘在一起。
這種玻璃破碎時，碎片不會分散，多用在汽車等交通工具上。鋼化玻璃需要較大撞擊力才碎，一旦破碎，整塊玻璃爆裂成無數細微顆粒，框架中僅存少許碎玻璃。
普通玻璃一撞就碎，典型的破碎狀況，產生許多長條形的銳口碎片。夾絲玻璃破碎時，鏡齒形碎片包圍著洞口，且在穿透點四周留有較多玻璃碎片，金屬絲斷裂長短不一。
