1. 高欄邊布的穿繩方法是將繩子從高欄邊布的針眼中穿過，并拉緊繩子的兩端，使其緊貼于高欄邊布上。
2. 這種穿繩方法可以增加高欄邊布的牢固性，使其不易松動或脫落。
3. 在進行高欄邊布穿繩之前，需要準備一根足夠長的繩子，并將其兩端打結，以避免繩子在穿繩過程中脫落。
4. 將打好結的繩子從一端高欄邊布的針眼中穿過，并拉緊繩子的兩端，使其牢固地貼緊于高欄邊布上。
5. 按照類似的方法，將繩子從幾個相鄰的高欄邊布針眼中穿過，以增加高欄邊布的牢固性和穩定性。
6. 最后，檢查高欄邊布是否牢固，如果有松動或脫落現象，則需要重新穿繩并加固。
需要用到同時穿過兩條繩子的方法以高欄邊為底邊，在底邊上平分一點，然后在高欄兩側各上一點，將繩子從兩側通過中點，再同時穿過另一側兩點得出總的來說，這個方法需要保證繩子穿過的三個點在同一直線上才能成功
正面縱向苫蓋，保持兩側邊布下垂高度應一致，邊布多余部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的邊布下方，折疊部分兩腰繩對角拉緊拴固。將邊布角繩拉緊，使邊布角向內側展開成三角形，布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴密包角，使壓繩壓住包角即可。
邊布每端的壓繩應壓住邊布包角拉緊，使邊布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側部的丁子鐵上。高欄車的篷布或稱防水布是一種高強度、具有良好韌性及柔軟程度的防水材料，常被用作帆布（油畫布）、帶聚氨酯涂層的滌綸或制作成聚乙烯類塑料。篷布通常在角部或邊緣有堅固的索環，以方便用來穿繩索捆綁、懸掛或覆蓋。
繩索拴結、捆綁位置正確，繩結牢固，無松弛脫落，捆綁在丁字鐵上的繩索呈蝶翅形結，繩頭余尾長度100到300mm。車輛兩側掛車邊擋布下垂高度一致，車號外露。貨車手制動閘一端掛車邊擋布下垂遮蓋端板部分長度小于等于500mm。貨車手制動閘盤外露，不影響手制動閘盤及提鉤桿使用。掛車邊擋布只適用于敞車。掛車邊擋布苫蓋平坦，無貨物外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側線條流暢，各部位尺寸不超限。篷布繩采用蝴蝶套結拴接法或回頭花結法，拴接后的繩頭應繞在自身繩桿上，至少打兩個死結。
